C-F5028H车载台,IC-F6028H调频车载台使用报告    北京易达瑞康通讯科技有限公司 曹万朝

一 初识IC-F5028H/F6028H调频车载台

    日前拿到了日本ICOM 株式会社将要在中国市场新推出的一款VHF/UHF全段调频车载电台，其目的是为了适应中国市场快速变化的需求，以推陈出新占据更多的市场份额。
    回顾以往，早在2002年日本ICOM公司VHF/UHF IC-F111/F211调频车载电台登陆中国市场以来，以其外观端庄，性能稳定，使用方便，性价比高等优势，逐渐为广大用户所熟知。多年来一直稳居中国通讯机机种中，用户应用前列。
    如今推出的IC-F5028H/F6028H调频车载台与目前销售的IC-F111/F211车载电台相比，其外观设计，内在品质和关键性能等方面有何改进与提升，相信不仅笔者急于研判究净，也是广大用户所想知道的。
    见到IC-F5028H/F6028H调频车载台，很快就找到了其外观设计的时尚元素——轻盈和飘逸。前面板的弧线度加大，力求实现动感飞扬；大旋钮的棱角鲜明使音量的大小从位置判定更容易，连续调整更方便。其余外观部分则继承了ICOM车载电台简约，紧促的一贯风格，如下简图所示。

二 性能测试和优点扫描
    模拟调频电台以其技术成熟，性能稳定，价格合理，一直占据通讯机市场绝大部分市场份额。可以说IC-F5028H/F6028H调频车载台正是吸取了其以往车台的优点，全面提升其系统应用性能和用户的功能实用性需求，满足用户在多种信令系统中的应用和复杂环境的需求。现将主要亮点介绍一二，以期抛砖引玉，举一反三。
    A 工作频段及功率：IC-F5028H/F6028H调频车载台分别是V/U全段机。V段工作频率136MHz---174MNz；U段工作频率分400MHz---470MHz。测试发现在全频段范围内接收灵敏度符合设计指标，在电源供电稳定的情况下，输出端口发射功率在VHF段 可达50W同时，小功率可方便的调至不小于5W。与目前市场上常见的F111/211分段大功率模拟调频车载台相比省去了用户选择频段范围（高低段）的烦恼。
    值得一提的是该机在2/5音信令的基础上增加了MDC1200信令系统，使其不仅在选呼，群呼，遥毙，恢复，远程检查等方面多了一种选择，而且自然兼容了摩托罗拉通讯机的信令系统，扩大了适用性和用户选择的范围。如下图示为MDC1200信令系统可选的5种信令格式。

三 应用案例
1．常规模拟系统应用
    在有中继台组成的大区域覆盖系统中常出现的问题是由于手台使用环境复杂和功率相对较小等因素使实际使用中的中继台覆盖范围大打折扣，而车载电台由于功率较大，使用环境较好，设计冗余度高等优势，从而互补手持台的不足而得到广泛应用。

常规中继通讯系统系统框图

    新型IC-F5028H/F6028H调频车载台由于兼容了目前市场上常用的DTMF,2/5音和摩托罗拉的MDC1200信令系统，并且具有出众的工作（紧急报，紧急提醒和密切跟踪）性能和较高的性价比，并因此会成为众多应用系统中用户的可选品种。
2．选呼系统的应用
    随着通讯机的普及和在国防等重要部门的广泛应用，各单位多部门之间有时需要相互之间统一行动实现一呼百应，有时又需要相互之间的独立行动和在某种情况下仅仅两个人之间的私密通话。源于此类需求，选呼功能应运而生。从早期的DTMF编解码选呼系统，到功能强大，速度快的5音信令系统和摩托罗拉的MDC1200数字信令系统一直是相关大型企事业单位多系统各部门之间的重点选择。它基本实现了从个人选择性呼叫，团体群组呼叫和全体广播呼叫的简单集群调度功能，满足常规行业的一般调度指挥需求，如下简图所示为选呼示意图。

注意：　为方便以手台代替车台做简单示意图

    新推出的IC-F5028H/F6028H调频车载台兼容上述常规信令选呼系统的要求，为用户的需求提供了空间。
IC-F5028H/F6028H调频车载台利用5音功能实现选呼的设置如下：
A:首先在MODEL中选择PMR 工作模式，在设置工作频率和静噪等级后在信道设置屏幕按下图选择，其中一行为选呼方式，二行为常规方式供用户比较。

B: 在5音接收设置中，ch1 中输入自己ID码如11111 ；在ch2中输入要呼叫的站码，如22222；在ch3中输入群呼码或组呼号如88888并设定相应功能如下：

C: 在5音发射信道中进行如下设定，以利于输入呼叫的站号，防止自身ID号被更改。

D：在按键功能设置项增加TX　ＣＯＤＥ　ＥＮＴＥＲ和ＣＡＬＬ按键完成站码的输入和选呼的发起。

四 总体概括
    通过以上介绍，显而易见ICOM IC-F5028H/F6028H调频车载台是一款具有设计新颖，功能齐全，性能稳定的新一代车载电台。很值得进一步研究开发相关功能和在多个领域推广应用。


                                                                                          2010-2-8